Jasonmel Blog - Page 70

天氣好的五指山第五彈，Duncan, Mountain, Kaiwen 和我。

到汐止也半年了，總覺得汐止和新竹市東區有很多相似之處。舉例來說，兩者都有科學園區，汐科、竹科，都是擁有大量工作機會的地方；另外，兩者都是文化被入侵的地方，新竹的客家文化和汐止的原住民文化，已漸漸被漢人的都市文化所同化，唯有在偏僻的巷弄內才能稍微感受到當地的特有文化；再者，兩者治安似乎都不太好，新竹有出了名的飆車族就不用多提，沒想到汐止這個月也出了個砍人搶匪，被砍的還是自行車騎士... =.=|||；然後，兩者冬天的天氣也同樣令人受不了，同樣的陰雨綿綿，新竹有吹不完的冷風，汐止則有下不完的冷雨。唯一不同之處，大概就是與台北國城距離的遠近了吧！新竹到台北動輒一個半小時，學生票要價 105 元，相較於汐止到台北不到半小時，學生票 19 元，可以說是「差很大」，甭提來回的雙倍時間及交通費。既然這是汐止優於新竹之處，總是要好好利用一下才不浪費這地利之便。

難得晴朗的週末，連續兩天到台北車站一帶閒晃，吐吐好幾個禮拜的陰雨悶氣。這也觀察到一個有趣的現象：台北車站周遭真是個什麼都多的地方。其一、人多，妹更多，在此比較的基準點是新竹－－一個男女比例偏差到男女地位極度懸殊的地方；其二、遊民多，化緣的和尚尼姑也多，遊民多還可以理解，化緣的和尚尼姑多又是怎麼一回事呢？其三、學生多，這就不難理解了，有南陽街補習班集散地和重慶南路書店集散地的雙重加持下，這一帶理所當然要聚集許多學生（以及妹）。總之，人多帶來了商家多，商家多帶來了工作多，工作多帶來了錢多，錢多帶來了人多，無限循環下去，什麼都多。

下午，來到誠品信義店物色待讀書單，瞥見一本《名為西藏的詩》，在好奇心的驅使下，一頁一頁地翻開這謎樣的國度。有著西藏血統的作者，面對不同時空背景的故鄉西藏，字裡行間內不斷透露出無限的嘆息與感慨。原味的西藏拉薩，是藏傳佛教的聖地所在，正如基督教的耶路撒冷、伊斯蘭的麥加一般，是虔誠信徒窮極一生傾家蕩產「用爬的也要去」的一個地方。殘酷的是，原味的拉薩交通極為不便，花了數年時間磕等身長頭進去就再也沒出來的大有人在。這，就是最純淨的世外桃源西藏。1950 解放軍進駐後，達賴喇嘛的宮殿「羅布林卡」成了「人民公園」，毛澤東的雕像和佛像混雜在同一個攤位販售，拉薩市區則隨處可見「祖國」的標語。及至今日，機場蓋了，鐵路通了，原本數年的坎坷路程，縮短為兩個小時的愜意之旅，大批觀光客一湧而入，拉薩，頓時由十來平方公里的小鎮，拓展為五百多平方公里的大城。就像新竹，就像汐止，加了奶精之後又加珍珠，加了糖水之後又加冰塊，原來的特種高山紅茶，成了俯拾即是的珍珠奶茶，能不嘆息嗎？能不感慨嗎？For more information, visit 唯色博客 for the author's blog.

第一次參加傳說中的新光摩天大樓登高大賽，以 10:19 完賽。天氣不錯，也待在上面欣賞一下風景。俯瞰台北市街景，不免聯想到正在開發的台灣地圖，就這樣和 Nelson, Mountain, Kaiwen, Paul 聊開了，真是要命的職業病阿！

半調子的深坑豆腐第八彈，Nelson, Paul 和我，14:30 攻頂，平均時速 12 km/hr。

活動名稱：NeverStop 永不放棄－洄瀾極限挑戰 300K
活動路線：起點花蓮鯉魚潭潭南停車場→台9丙壽豐→台9北上→大學路(花36)→花蓮大橋→縣193線→台9（南下）→鹿野(脫線牧場折返)→台9（北上）→玉里大橋→玉里→台9線(北上)→壽豐→台9丙→終點鯉魚潭潭南停車場﹝全程約305k﹞[詳細地圖]
活動時間：3月28日（六）1300時至3月29日（日）0900時，限定20小時（平均時速約 15 km/hr）
參賽選手：Garmin NeverStop 研習社（Shimmer, Horace, Rigel, Jimmy, Mountain, Duncan, Nelson, 不熟三人組和我）、再騎到一半就好（starryalley, mobo, redjava, single）、以及眾多瘋子等共 3681 人

2009 年 3 月 28 日，三千多名瘋子齊聚花蓮鯉魚潭，準備在 20 小時之內，用自己的雙腳，跨夜前往台東脫線牧場，然後再返回花蓮鯉魚潭。很不幸的，本人恰好是瘋子之一，因此得以見證這群瘋子在這兩天內幹了那些蠢事，特此記錄。

1. 宿舍 -> 台鐵汐止站 -> 台鐵花蓮站 -> 花蓮鯉魚潭（20 km，賽事累計里程 0 km）
一大早五點起床，和 Duncan, Nelson 由公司出發，於大同路上巧遇 redjava，準備一起搭乘六點半的兩鐵列車。車上 Duncan 和一旁看起來三十歲左右的大哥聊了起來，後來才發現他是某公司的經理，在德國有房子，這時再看看他那台價值六七萬的公路車，就顯得微不足道了。抵達花蓮火車站後，碰到 single，和 starryalley 打聲招呼，便隨 Garmin 車隊出發前往鯉魚潭。這時還出大太陽，看來天氣不錯。

2. 花蓮鯉魚潭報到
車山車海的鯉魚潭，讓人體認到捷安特、美利達等自行車公司股價高居不下的原因。領取感應晶片及相關文件、贈品後，稍待片刻，Dave, Kaiwen, Mountain 嫂組成的補給車隨即為大家帶來美味的池上便當，該怎麼形容才好呢？一個字：「啊！」飽餐過後，比賽即將開始，這時天空開始聚集一球一球的烏雲，看來剛才的太陽只是個幌子，氣象局的預報才是真的...

3. 花蓮鯉魚潭 -> 縣道 193 -> 花東縱谷國家風景管區管理處大會休息站（79 km，賽事累計里程 79 km）
下午一點整，在主持人的一聲令下，會場播放出音效不怎麼好的音樂，比賽正式開始！有了新竹 100 km 的經驗，這回便知道保留體力的重要性，依照自己的步調悠哉前進，順便欣賞好山好水的花蓮風光。在此特別感謝「小楊梅車隊二人組」，由於步調相當，小弟在你們後面偷跟了一陣子的車。另外，這段路程中也遇到一些有趣的人、事、物，例如第一次看到的斜躺車、協調度很高的協力車雙人組（成績除以二？）、背吉他參賽的吉他王子（是想在休息區辦演唱會嗎？）、頭戴毛茸茸安全帽的綿羊頭先生、頭戴小惡魔安全帽的 FreeBSD 先生、以及一直在我四周出沒的小弟弟（個人推測是國小年紀）等，讓人見識到各路瘋子的創意。此外，沿途熱情的居民，不管是大人或小孩，不管在田中或在家門口，都不斷給予加油和鼓勵，最讓人精神振奮的鼓勵來自於一位不會講話的小朋友：「勒雞哩嘎督啊∼∼∼」（翻譯成中文大概是「加油啊∼∼∼」之類的...）就這樣，來到第一個大會休息站和 Mountain, Duncan 會合，休息片刻，穿上風衣，補充香蕉和麵包，準備繼續上路。這時已飄起毛毛細雨...

4. 花東縱谷國家風景管區管理處大會休息站 -> 7-ELEVEN 池上門市（54 km，賽事累計里程 134 km）
才剛上路，Duncan 前輪立即爆胎，幸好補給車就在一旁，換上備用輪組後隨即出發。天色漸暗，雨勢漸大，體力也在這一段路程中迅速耗損。夜間，順向車道一整片車尾燈閃爍，十分壯觀。逆向車道也遇到車前燈的蹤跡，一開始還沒會過意，想說這位車友會不會是騎錯方向了？當有愈來愈多逆向車前燈經過時才恍然大悟，原來這些車友早就通過折返點回程了！抵達 7-ELEVEN 池上門市已經晚上八點多。此時傳來惡耗：Shimmer 車因擦撞跌倒，前輪扭曲變形、車把歪掉、變把磨損，棄賽；Horace 車則因騎乘力道過強，幅條斷裂，棄賽。兩位最有潛力的隊友就這樣雙雙掛點，實在可惜，還好人都沒事。賽事進行中的 Mountain, Duncan, Jimmy, 我，棄賽的 Shimmer, Horace，以及補給車 Dave, Kaiwen, Mountain 嫂在此會合，是全程最多人會合的地方，接下來就各奔西東了。

5. 7-ELEVEN 池上門市 -> 鹿野脫線牧場大會休息站（34 km，賽事累計里程 168 km）
入夜後，氣溫驟降，連綿的緩上坡及緩下坡，也把最後的體力給消耗殆盡，抵達脫線牧場已將近晚上十一點。這時的場景，只能用「屍橫遍野」來形容。偌大的停車場，塞滿了一大群陣亡的車和車友，有躺著休息的，有坐著野餐的，也有打電話向親友炫耀的，實在不知道該如何形容這種熱鬧的場面，「夜總會」？

6. 鹿野脫線牧場折返點大會休息站 -> 7-ELEVEN 池上門市（34 km，賽事累計里程 200 km）
回程，已無體力可言，同樣是連綿的緩上坡及緩下坡，加上深夜驟降的氣溫，以及迎面而來的雨水，不斷地侵蝕自己的意志力，也讓人開始思考起自己到底「為何而戰？為誰而戰？」這種嚴肅的課題。然而在 Duncan 的催督以及臨時加入的落單車友 A 的鼓勵下，還是咬緊牙根繼續前進，回到 7-ELEVEN 池上門市已經是自己的極限了。就在 call 補給車前來的同時，Duncan 以「大」字型倒下，補上 tile 杉及長褲後，我也以散熱面積較小的「一」字型倒下。大約過了半小時，車友 A 提醒我們該繼續前進了。

7. 7-ELEVEN 池上門市 -> 舞鶴北迴歸線大會休息站（47 km，賽事累計里程 249 km）
低溫、雨水、睡意，使得路旁不斷有倒下車友的身影，在遮蔽物下的車友還好，有的連遮蔽物都沒有，就一個人靠坐在路旁的護欄，甚至蜷曲在漆黑的草地上淋雨，不知道他們是否還活著。要不是 Duncan 的不斷催督，我大概也會成為這些屍體中的一員吧！總之，還是騎上（其實後來一小段是用牽的）了舞鶴台地，蓋到第三枚，也是最後一枚大會檢驗章。此時又多了一位臨時加入的落單車友 B。

8. 舞鶴北迴歸線大會休息站 -> 台鐵富源站、大富站間路旁（12 km，賽事累計里程 261 km）
看到這個標題應該就可以先猜出結果了。天漸漸亮了起來，在體力早已達極限，意志力又消耗殆盡的情況下，擅自選擇脫隊，呼叫補給車前來搭救，由先前在折返點棄賽的 Nelson 接手繼續完賽。早上六點半，一上補給車，換上 Dave 準備的乾衣服，馬上不醒人事...

9. 鯉魚潭
醒來時，比賽已經結束，得知不熟二人組和 Rigel 已於五點完賽，Jimmy, Mountain, Duncan 也接連於八九點順利完賽，接手 Nelson 車的 Kaiwen 於舞鶴台地下坡處摔車，所幸只有擦傷，Nelson 則是幫忙騎完最後的 50 km，以 20:33:18.189 的成績取得殘念證書，分組排名 625，總排名 2664，有夠殘念的啦！

總之，都結束了，以登山車於一天之內騎 260 km（不含火車站到鯉魚潭），已經創下個人記錄。最重要的是，見識到兩千多名不畏風雨於時間內完賽的瘋子，他們不只是瘋子，還是火星來的瘋子。