Jasonmel Blog - Page 63

今天的夕陽偏食。

因緣際會之下，取得部分台灣的建案分布資料，從中可以大致看出人類在台灣這塊土地上棲息的群聚趨勢，特別在 2009 年的最後一天整理出來與大家分享。

大台北地區的建案分布大致如下圖所示。中間最大圈的，就是地價高不可攀的台北國市區。與市區有著天然屏障相隔的，分別是北邊陽明山腳下的北投、天母、士林，東北邊隔著基隆河的大直內湖地區，西邊隔著淡水河的三重、新莊地區，西南邊隔著新店溪的板橋地區，南邊的中永和地區以及隔著山的文山、新店地區。東邊的南港，雖然與市區相連接，不過受到南面山和北面河的雙重夾擠下，成為受到邊緣化的一區。再往東，就是東湖和汐止，同樣因為天然地形的因素而各自行成獨立的聚落，卻也因著好山好水的緣故，成為自行車愛好者的最愛。鏡頭拉往西北，關渡、淡水在山水景色的優勢下，逐漸發展成有特色的新市鎮。西邊台地上的林口，在遠雄集團的大力造鎮下，配合機場捷運經過及行政院的平價住宅建設加持，成為離台北市區 10km 之遙的一個新興城鎮。西南邊的樹林、土城，已屬邊緣外的邊緣。更西南的三峽北大特區，則是最近被炒很大的新興重劃區。

相較於大台北的盆地地形限制，大高雄地區的建案分布就不那麼受到地勢的影響，而是在都市計劃及交通建設的影響下，行成南北走向的分布。中間最大圈的，就是日本人主導規劃下的高雄市區，整齊劃一的棋盤格街道是路痴們的最愛。北面相鄰的左營地區，原本是和市區分隔的舊古城，不過在都市發展之下已經漸漸和市區融合在一起。東邊的仁武、鳥松、鳳山等地，則在高速公路、鐵路、澄清湖的切割下，發展成為三個各有特色的區域，東南的五甲及南邊的前鎮，同樣也漸漸發展而融入市區的範疇中，和左營有異曲同工之妙。南邊的小港，則是受到機場的切割而發展成為受獨立的一塊區域。左營以北跨過半屏山，就是自成一格的大楠梓地區。再往北跨過都會公園，來到新規劃的橋頭新市鎮。繼續向北，就是高雄縣的另一大重鎮岡山，以及受惠於南科路竹園區的路竹，然後就到可愛的台南府城了。

至於大台中、大台南、大桃園、大新竹、大嘉義等地區，由於手頭上資料不全，就待將來再做分析比較囉。大家新年快樂！

深坑豆腐第十一彈迎新夜騎，為了歡迎新人 Benjamin，由 team leader Scoppen 領軍，除了出差英國的幾位同事外，Duncan, Kaiwen, Paul, Benjamin, Ike 和我，一起到久違的深坑吃豆腐。上次吃豆腐已經不知道是多久以前的事了...

第一次出國，第一次搭飛機，第一次摸到不同國家的貨幣，第一次生活在伊斯蘭文化中，... 好多好多的第一次，都發生在這短短十天旅程中。

時間回到 11/23，馬來西亞出差任務一定案，馬上通知 HR 協助辦理相關事宜。在沒有護照也沒有退伍令的情況下，三天內走訪國防部及外交部，以最速件的方式在出發前兩天拿到護照。同時，由於先前對於任務的相關器材和軟體操作並不熟悉，也利用這一個禮拜的時間迅速惡補。當然，也得和這次的夥伴，馬來西亞藉的 Kai，做最初步的認識和溝通。這一切準備，都在五天之內完成。11/28 一早，搭乘 Benz 專車，穿越陰雨綿綿的台北，直奔桃園國際機場，順利搭上 8:20 的華航 CI-721 班機。當懸掛在機翼上的噴射渦輪引擎開始高速運轉，飛機就開始以非常驚人的加速度向前推進，在白努力原理的帶動下，慢慢離開地面，愈飛愈高，愈飛愈遠。當飛機穿越雲層，看到中央山脈樹立雲海之上的景象，眼淚竟不爭氣地在眼眶裡打轉。是的，我終於離開台灣了！

雲海波濤洶湧，拍打著美麗的中央山脈。

下午三點多抵達吉隆坡國際機場 (KLIA)，寬敞的空間和藝術的造型，以及航廈間方便的捷運電車，KLIA 讓人印象深刻。由於時間緊迫來不及事先辦理簽證，所以抵達後的第一件事就是辦理落地簽 (Visa on Arrival)，手續費 RM 330，由 Kai 當保證人，保證我 14 天之內要離開馬來西亞國境。辦妥簽證，經過大排長龍的入境隊伍以及層層安全檢查，終於順利進入馬來西亞。和講著廣東話的司機文良碰面後，搭上車架好設備，任務開始。

KLIA 一隅。

第一天的行程，規劃至 Kai 家，Muar 附近的一個小村落。中途經過據說當地有名的「芙蓉燒包城」，吃了兩個有點像炸鹹月餅的燒包後繼續上路。就在這時候，走錯一個路口，造成來回約 50 km 的懲罰路程，這也讓人體認到這次任務的重要性。沿路零星的傾盆大雨，造成幾個點位必須重跑。傍晚抵達 Kai 家，大約 100 坪的透天厝，又每層挑高，在台北大概是上億豪宅了吧。Kai 爸一見到我就以緩慢的口吻，摻雜馬來西亞華文和閩南話的腔調說：「台灣來的啊？台灣人都刻苦耐勞的啊！」Kai 媽也是對台灣人相當好奇，一直問台灣的情況怎樣怎樣。雖然身為外國人，不過在異鄉聽到華語還真是感到親切。晚上，在一家光等上菜就要等一個小時的華人餐廳吃合菜，又是一個感到親切的場景。

在華人餐廳吃到很好吃，可是一直忘記叫什麼名字的馬來特有食物。

第二天的行程，由 Muar 到新山 (JB)，再折返 Muar。經過昨天的大雨，這天的天氣就配合多了。JB，是個當地人都感到治安不好的地方，甚至 Kai 和司機都提醒我要把相機收在背包裡，才不會太招搖。戰戰兢兢在 JB 吃過午餐後，在馬來西亞的最南端，隔著佛柔海峽，我看見新加坡。可惜礙於落地簽的限制，只能遠觀而不得其門而入。下午，提前完成今天規劃的進度，Kai 爸高興地摘了幾個椰子披給我們喝。晚上，在附近的華人餐廳用完餐，就和 Kai 及文良一起到 Muar 市區的飲料店上網回報進度及報平安，同時 Kai 也找來久沒碰面的同學們一起敘舊。

跨過佛柔海峽，就是新加坡。

Kai 爸劈椰子給大家喝，喝完還有椰肉可以吃喔。

第三天的行程，除了預定要回吉隆坡 (KL) 的路線外，還要重跑第一天大雨的點位。在 Kai 家大合照後，Kai 又得背起行囊告別父母，下次見面不知道又是多久之後的事了。很順利地，大約在下午兩點就順利抵達當天要住的 Eastin 飯店。Check-in 之後，正在馬來亞大學 (University of Malaya) 就讀的文良帶我們去參觀位於不遠的母校，佔據 KL 市區大片土地，馬大和台大頗有相異曲同工之妙。逛完馬大，我們來到 Mid Valley Megamall，據說是東南亞不知道什麼東西最大的一個購物中心 (台南新光三越新天地也號稱東南亞不知道什麼最大，高雄夢時代也號稱東南亞不知道什麼東西最大，太多東西可以比真讓人搞不清楚到底誰大，又大在哪裡...)。終於有機會可以把厚重的美金換成更厚重的馬幣，也順道買了很多其他 team 需要代買的書籍和地圖，真想趕快把這些錢花完，不然帶這麼多錢在身上還真不安心。晚上，終於吃到傳說中的肉骨茶，滿足！

告別 Kai 爸媽，前往下一站－KL。

馬來西亞第一學府－馬來亞大學。

號稱東南亞不知道什麼最大的 Mid Valley Megamall。

傳說中的肉骨茶！

第四天，北上怡保 (Ipoh)。好死不死中途又遇到傾盆大雨，因為大雨的緣故，有機會到文良家－Ipoh 附近的小村落坐坐，和完全聽不懂華文只會講廣東話的婆婆相處一陣。由於雨勢毫無停止趨勢，只好放棄接下來的點位繼續北上，待將來南下天氣好再來重跑。晚上，吃到好吃到會留眼淚的「老黃芽菜雞」，又是一陣滿足！

好死不死的傾盆大雨，讓我們有機會到文良家坐坐。

文良的婆婆和愛撒嬌的狗。

當地多到爆炸的一種很像荔枝的水果－紅毛丹。

老黃芽菜雞，據說那一大桶清脆可口的芽菜全是他們自己精心栽培而來。

第五天，繼續北上到 Alor Setar，北方接近泰國的一個中型城市。由於愈北愈少華人，中午在 Auto City 落到只好吃 Subway 的下場，晚上在 Alor Setar 也是以 Pizza Hut 充飢。來到北方，清一色都是馬來人，也才比較有出國的感覺。

Alor Setar－靠近泰國的一個中型城市，據說馬來西亞人常經此到泰國邊境去做很便宜的按摩。

第六天的行程，按原訂計畫北上折返。原訂 12/05 返台，因為一些原因導致得延後至 12/06，這時卻傳出 12/06 和 12/07 都沒有機位的情況，勢必得再延至 12/08 返台。所以這時有兩種選擇：1. 趕進度於 12/05 返台; 2. 延至 12/08 返台。基於趕進度風險 (尤其是天氣因素) 過高的考量，最後決定 12/08 返台。由於多了幾天的時間，我們也決定把所有安排的點位好好的跑完，如果很順利而有充裕的時間，就再多跑東西大道，將時間利用到淋漓盡致。為了跑完所有點位，行程臨時改至原本打算跳過的檳城 (PP)，也很臨時地住進 11 月才剛開幕的檳城 Eastin。晚上，在很像台灣夜市的新關仔角晚餐，吃了拉砂、沙爹、烤魚、蠔煎 (類似台灣的蚵仔煎) 等等美食。可惜的是，這天大家氣氛有點低落，我自己的心情更糟。

檳城，我來了！

11 月剛開幕的檳城 Eastin。

好吃的沙爹。

第七天早上，文良不太舒服，甚至嘔吐，不知道跟前一天晚上的夜市有沒有關？這天行程由檳城經跨海大橋回到馬來半島，來到金寶 (Kamper)－Ipoh 南方的一個小城市，順便重拍之前下大雨的 Ipoh 附近幾個點位。晚餐是當地有名的麵包雞，就是麵包裡面放咖哩雞的一道菜。由於機位候補上了，所以行程再度改至 12/07 返台。

金寶有名的麵包雞。

第八天，返回 KL，再度品嚐不同口味的肉骨茶，不過還是上次的好吃。

不同口味的肉骨茶。

第九天，早上順利將 KL 預定的點位完成，中午過後按照原計畫東行至東海岸的關丹 (Kuantan)。文良的後煞車這時出了問題，經過檢查發現是煞車皮磨光了，還好發現的早，不然就這麼衝到東海岸大概會很歡樂。所幸，一切都蠻順利的，我們也在日落之前拍完最東一個點位，抵達 Cherating 海灘的別墅度假中心。由於東海岸日前剛發生水災，這時候的住宿費用較平常低廉許多。

修車中。

Cherating 的度假中心。

馬來西亞的獵戶座，和台灣的一模一樣。

最後一天，由馬來西亞東海岸的日出揭開序幕。早餐過後，沿路殺回 KL，將 KLIA 前的最後一個點位終結的同時，也代表這次任務已接近尾聲。緊急趕在 deadline 前 20 分鐘辦理登機手續後，到一旁的 McD (文良的最愛) 結算所有費用，就和文良告別出境了。返抵台灣，搭著不太習慣的左駕 Benz 回到汐止，一切好像剛做了一場夢。

東海岸的日出。

凡走過必留下足跡。

KLIA 登機手續大廳。

十天的行程，就像一場夢。

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