憑著曾經爬過新光摩天樓的經驗以及一股衝動，參加了這次台北 101 國際登高賽。
從下面看上去也頗嚇人的...
跟預定的時間差了兩個多小時，終於可以進場了。
進到大廳還要再等等。
準備起跑了！
59F 真是個墮落的地方，有 view 又有冷氣，讓人很不想回到悶熱缺氧又擁擠的樓梯間。這是往松山看的景色。
59F 往內湖南港看的景色。
73F，傳說的的 Google 辦公室，透過反射來個到此一遊的留念。
快到了！加油！
終點就在前方！
第一次上 91F 觀景台，竟然是用走的上來。
排隊等著下樓的完賽者。
電梯中也要來個到此一遊。
回到 1F 領取完賽證書，成績 00:36:14。
不知道是否因為婚後和三五好友一起行動的機會少了，自己獨處整理思緒的時間少了，維持一個家庭的壓力大了，或是為了保護家庭和身為對外需要保有尊嚴的老師的另一半的隱私，總之很明顯地，這裡的分享和記錄少了，而這是我不太樂見的情況。為了彌補這樣的缺憾，趁著今天難得的空檔，把這一陣子看過的利用去年拿來消耗公司福利補助買的書籍整理一番吧。
最近看的書主要以理財為主，生活應用、科學、哲學、文學為輔，畢竟後者的蓬勃發展也都是建基在前者的溫飽之上啊！說到這個，不得不先感謝爸媽的努力，不但償還完上一代的債務，還讓我們這一代能不靠任何就學貸款，在雖不富裕但良好的環境下成長學習，也因此才能靠著不斷地學習和努力累積一點點的財可以理，爸爸媽媽你們真是太偉大了！
講到理財之前，我們必須同時先思考一下自己的人生規劃，才不會賺到財富卻失去人生，就可惜了。《多少才夠（How Much is Enough?）》，就是這樣一本協助自己檢視人生和財富的書。全書主要可分為三大段，第一段「通往快樂之橋」主要在讓大家了解快樂與否的差別以及如何達成快樂和幸福。財務上大概就是要定義自己的人生價值、規劃自己的投資儲蓄策略、並且不受外在因素影響地執行。就實際上來講，不受外在因素影響地執行是較為困難的一部分，尤其同儕間的壓力，自己對虧損和風險的忍受能力都有可能大大影響自己的執行力，所以需要多加留意。生活上則是維持做自己喜歡的事、維持良好的友情、親情關係、進而做一些有意義的付出。第二段的「理財面面觀」則是偏重在財務管理方面。這部份提到歷史長期統計下來扣除通膨的報酬率相當有趣：現金 0 ~ 1%、債券 1 ~ 3%、不動產 3 ~ 5%、股票 5 ~ 8%，想當然爾，報酬率愈高代表風險愈高，而這些報酬率的差值則稱為「股票風險溢價」，可以看做是給願意承受風險的人的補償。其中一個章節提到不動產，還蠻值得提出來和有打算購屋的大家一起討論。作者覺得不動產的風險被低估而報酬被高估，主因如下：1. 看起來很容易了解，讓投資人覺得自己可以掌握，2. 每個人都相信自己是不動產專家，3. 不動產的價格經過人為調整，4. 住宅用不動產的鑑價不夠頻繁也不夠正式，5. 不動產鑑價系統不可靠。也就是說，不動產的風險溢價是低的。作者也不否認對許多人來說買房來說是最有效的儲蓄，畢竟還貸款是有壓力的，然而以妥善投資的角度來看，不動產的回報率是低的。最後一段「財富與幸福」，總結前兩段的論述，提醒我們在良好的理財規劃下，專注生活，掌握自己的人生。
說到房地產，就不得不提及最近很紅的 Sway 黑心系列叢書。從去年九月的《黑心建商的告白》到今年的《黑心投資客炒房告白》，以及籌備中的《黑心房仲的告白》，再再深刻刻畫出天龍國房地產近幾年一幕幕黑心炒作的手法，只能邊讀邊感嘆這世風日下人心不古的畸形市場。為了買房，許多人剛出社會的年輕人，貸了二十年的貸款，背上上千萬的債務，就為了一間二三十年的破舊老屋，或是居住在交通不便、生活水準稍差的地區。二十年間，假設貸了 1000 萬，以現在 2% 的利率來看每個月得還上 5 萬，更不用說未來利率看漲的情況。二十年後，這群人也 50 多歲了，房子也 50 多年準備可以都更了（就算想拆還會遇到建商看不上眼或是釘子戶的問題），人生的黃金歲月就在努力工作和付貸款的壓力中度過。至於這些痛不欲生的血汗貸款最後進到誰的口袋中？答案顯而易見。對於這些無所不用其極哄抬房價的人，我還真不知道該怎麼調整心態來不恨他們...
說到投資，有兩本極端的經驗談可以參考。《散戶流浪記（A Fool and His Money）》是很想靠投資賺錢的悲情諧星作者，以自身的經驗，從完全不懂的門外漢，一路經歷初次選股、混近證交所交易大廳、拜訪店頭市場 Nasdaq、訪問分析師、參加營業員訓練營、買空賣空的交易、進行商品期貨交易等等歷程，經過了這一連串的闖蕩之後得到的結果是：損益兩平（作者指出這是賠錢的投資人一貫的對外說法，實際上是賠的意思）。然而作者卻也毫不保留地把這一連串的過程記錄下來，好讓其他想靠投資賺錢的人更了解其中的運作以及風險，我想賣書的稿費應該足以讓作者真正達到損益兩平吧。《一個投機者的告白（Die Kunstöber Geld nachzudenken）》則是有德國 Buffett 之稱的 André Kostolany 所著。後來發現這本書早在 2008/05/03 就有過一次心得記錄，但由於比之前有一些實務經驗，這次看了又有更深刻的感受。相較於 Buffett 的沉穩和固執，Kostolany 比較懂得利用人性的弱點來進行操作。他將投資者分為「固執的」和「猶豫的」，一切股票（或其他商品）價格取決於供給和需求，沒有例外。固執的投資者在價格低廉時向猶豫的投資者購買股票，不賣的情況下由於供給減少，價格就會上揚，等到價格哄抬過頭，猶豫的投資者這時才發現這麼好賺的東西自己不買就虧了，於是就向固執的投資者購買，然而猶豫的投資者買了之後就只想高價賣掉，供給增加，價格就會下跌，也就形成著名的 Kostolany 雞蛋。
三年前畫的 Kostolany 雞蛋
至於投資實務及策略，在一次偶然的機會下參加公司理財社邀請知名財經部落客綠角的演講，這也成為影響自己投資方向和策略的一次重大轉折。由於報名的早，免費獲得《綠角的基金8堂課》一書，演講內容基本上就是這本書的濃縮精華版。也因為實在分析的太精闢，另外又去買了綠角的前一本著作《股海聖經》來參考。綠角從風險談起，說明報酬總會伴隨這風險這個事實。接下來談到以投資組合可以用來降低風險這件事，帶入綠角的重點投資工具－－ETF (Exchange Traded Funds) 及基金。然而就台灣來講，ETF 目前為止 18 支，相較於美國的 1030 支，可選擇性及涵蓋範圍明顯差很大。至於台灣能買到的基金，清一色是高手續費、高內扣費用的基金。也就是如果是手續費為 3%，買的那一瞬間就立刻呈現虧損 3% 的狀態，而內扣費用如果是 1.5%，如果當年度就算不賺不賠也會變成虧損 1.5% 的狀態，跟搶匪沒什麼兩樣。相較而言，美國的投資環境就親切多了，免佣、內扣費用 0.3% 左右的 ETF、基金唾手可得，根本就完全沒有理由不到美國投資。海外券商方面，個人也選用綠角頗為推薦的 Firstrade，經由推薦註冊可以獲得 5 次（目前有促銷活動 250 次）的免費交易，如果有開戶成功且在期限內存入指定額度並完成至少一次交易，推薦人也能賺到 US$50 的獎金。雖然有點老鼠會的味道，但這不就再次證明了美國和台灣投資環境的不同嗎？（題外話，如果各位看倌有需要推薦，請別忘了給小弟一個服務的機會啊！）至於另外一本《股市提款機》，則是以介紹當沖交割的技巧為主，由於這個作法太過於投機及取巧，就當做在看特技表演囉。
提到美國繁榮的金融業，就不得不提起以下兩本書：《經濟殺手的告白（Confessions of an Economic Hit Man）》、《震撼主義（The Shock Doctrine）》。《經濟殺手的告白》作者 John Perkins 本身曾擔任美國的經濟殺手（Economic Hit Man, EHM）一職，所謂經濟殺手，就是美國到世界各地尋求各式各樣的機會，藉由說服（甚至是威脅利誘）當地政府某些開發案能為該國帶來多少未來發展性，而驅使該國向美國借貸，在高額的貸款鎖鏈下，各國不得不臣服於債主美國，美帝國就此採在無數無法翻身的貧苦國家之上逐漸壯大。基於良心的譴責，為了不讓下一代繼續受到全世界的憎恨，John Perkins 最終決定將這樣的行為公諸於世，期待在輿論的壓力下，將美國導向一個更為正直更為理想的泱泱大國，而不是只會耍小伎倆的惡霸。《震撼主義》闡述的是類似的情形，只不過這回採用的是更為激烈的手段－－震撼。臨床上，有種「震撼療法」，試圖利用各種酷刑讓人類的記憶抹除到空白狀態，若這可行，將有可能把壞人重造為有用的人。當然，根據各種記錄這是不可行的。殘酷的是，芝加哥大學的自由經濟學派也有同樣的想法，若是一連串的震撼能讓原本較差的經濟體系瓦解，並適時導入較為「優秀」的自由經濟，將可使美國人眼中貧窮落後的地區在短時間之內富裕起來。然而事情真的那麼簡單嗎？在好幾個地區的天災、政治、戰爭等震撼實驗下，自由市場出現在世界各地，而所謂的自由市場，就是美國大企業得以「自由」進出世界各地的市場，世界的財富也得以很「自由」地流入美帝國，貧窮落後的當地人民生活不但沒有改善，反而更加艱困。在財富極度不均的情況下，和平的誘因逐漸消失。似乎唯有自覺的人民團結起來，才得以在不受侵略的情況下重建家園。
未完待續...
再不來點更新，這裡恐怕就要從日記、週刊、月刊、季刊，變成年報了。
今年 OSDC.tw 特別有感覺的是其中一場 The meaning of open by 0xlab John Lee，這場 session 引用了 《The meaning of open》 by Google 這篇文章做為主軸，說明 open 的概念及帶來的好處。John Lee 提到自己的一段往事，在社群討論當中有某個外國人這麼回應他：「台灣沒有像 Apple 這樣的公司不是沒有原因的。」聽起來相當淒涼與無奈。的確，在 Reward = (Total value added to the industry) * (Our share of industry value)，也就是(公司獲利) = (整體產業獲利) * (公司獲利佔產業的比例)，這個公式當中，台灣封閉保守的公司看重的是右邊，盡可能地想把使用者從競爭對手身上挖過來，或是無所不用其極地把使用者留在自己身上。也因此，產品從頭到尾閉門造車，深怕自己的獨門技術流到對手陣營而失去競爭力。相反地，開放的大公司看重的是公式的左邊，透過參與社群，透過公開、合作的方式讓整個產業逐漸穩定、壯大，再基於這樣的基礎建設發展各自的特色，共同成長。以 Google 對瀏覽器的態度為例，藉由支援 Firefox，參與其開發維護工作，進而發展自己的 Chrome，並將 Chrome 也 open source，讓整個瀏覽器生態在短短幾年內就有顯著的改進。Firefox 因為 Google 的支援而成長、獲利，Google 也因為瀏覽器的成長也獲得更多的使用者及獲利。
合作，一直是人類生活品質得以快速成長的主要動力。一個人要獨立生活，必須同時兼顧食、衣、住、行的能力。如果是兩個人合作，一個人專心負責食、衣，另一個人專心負責住、行，花費一半的精神卻可以得到相同的生活條件。同理，如果是四個人合作，一個人專門負責一項，生活品質又再加倍。更進一步，如果是六個人合作，除了食、衣、住、行，還能額外照料到精神層面的育、樂。自此，人類從創世紀「必汗流滿面纔得糊口」的詛咒中逃了出來，有便宜的食物、衣服，有堅固的房子，有便利的車子、大眾運輸、網路系統，有完整的教育和休閒活動，每個環節都是無數人在背後通力合作的成果。至於開放，則是知識上合作的平台，透過開放，知識才得以在大眾的注視下不斷更新、改進而更為完整、有效。當然，完全的開放大概就不用玩了，競爭也會是另一個層面提升生活品質的關鍵之一，開放與競爭之間要如何搭配，就不是這裡所要討論的範疇了。
由於今年春節特別短，行程也特別緊湊。一年又一年，同樣的一群家人，同樣的相聚地點。如果用剪接的方式把每年的照片快速播放過去，像快速播放植物生長過程一樣，大概就可以看出小孩慢慢長大，大人慢慢蒼老，老人慢慢凋零的動態吧。時光飛逝之快，想想還真感慨。與以往比較不同的，就是今年多了新成員 Daisy 與大家相聚。另外由圭明舅舅領軍的廬山原住民部落之旅，除了呼吸到乾淨的深山空氣，也讓人再次感受到很久沒接觸到的原住民的純樸與熱情。
九天八夜 (實際上花了兩天在搭飛機) 的夏威夷之旅，是繼去年底馬來西亞出差以來第二次出國，同時也締造了許多人生中的第一次。多虧有豐富自助經驗的 Daisy 安排，有了第一次自助出國；第一次辦國際駕照和很麻煩的美簽；第一次踏上東西兩大強權日本 (雖然只是轉機過境) 和美國的領土；手機第一次接收 NTT DOCOMO, Softbank, AT&T 的訊號；第一次在美國租車、開車，還下雨天開山路；第一次搭美國的公車；第一次參觀台灣以外的真耶穌教會；第一次搭會動的潛水挺；當然，也是第一次和 Daisy 光著腳、手牽手走在美麗的沙灘上，有著過夜的出遊。
夏威夷群島，由左到右四個大島依序為 Kauai (可愛島)、Oahu (歐胡島)、茂宜島 (Maui)、大島 (Hawaii, the Big Island)
俗話說的好，計畫總趕不上變化，先看計畫再來看變化，比較能體會箇中滋味。原訂大島兩天住宿 Royal Kona Resort，主行程 2010/12/30 火山國家公園、Mouna Kea 遊客中心觀星。歐胡島五天住宿 Waikiki Resort，主行程 2011/01/01 TJC Hawaii Church、珍珠港、2011/01/02 潛水艇、小環島、2011/01/03 Polynesian Cultural Center、2011/01/04 夏威夷大學、飯店周邊景點、下午茶。大島部分可以說完全脫線演出，歐胡島就除了夏威夷大學之外，其他行程大致照原定計畫進行。
大島計畫 v.s. 變化
台灣時間 2010/12/29 中午 12:05 搭乘華航 CI-0018 班機起飛，經東京成田機場，飛越國際換日線，於夏威夷時間上午 7:00 抵達 Honolulu 機場，有種回到過去的感覺。一下飛機，就算把身上的外衣、外套脫到剩一件短袖 t-shirt 還覺得熱，"夏"威夷果然夏如其名。在機場驚嘆舉目清一色都是日本人的同時，我們的夏威夷歷險記就此展開。
華航 CI-0018
夏威夷時間 2010/12/29 中午 12:17 搭乘夏威夷航空 HA-0258 班機，於 13:00 抵達大島 Kona 機場。出機場後第一件事，就是到租車公司 Alamo 取車。原本用 NT$4160 訂了三天最陽春的方案，不過服務台的人似乎蠻堅持不會修車就要加購道路救援方案，只好多付了 US$78.24 採用道路救援方案。原本預訂的是 Google 墨西哥街景車 Pontiac G5，不過拿到的卻是 Ford Focus SE，不太懂差在哪裡，聽帶位人員一直說「Nice car!」也就不計較了。在美國開車和台灣不太一樣，雖然也是左駕，但還是有些地方需要適應：1. 里程單位有時候 mile 有時候 km，所以不管是時速還是里程碑根本就來不及反應和換算，全都參考用，反正跟著前後車的速度開就對了，要死一起死，至於已經開了多遠或是將要開多遠全都是霧煞煞的狀態；2. 在路標以及相關法規都陌生的情況下，大多是看圖說故事，覺得這個路標有可能是什麼意思就假設是什麼意思的情況。就這樣，抵達網路上預訂的 Royal Kona Resort。租車遇到的情形也同樣發生在飯店，原本用 NT$9933 訂了兩天看起來還算高級的的半海景套房，抵達飯店才知道停車要另外計費，US$20 再次出走 (後來發現其實也不少人就直接停在路邊... =.=|||)。撇開停車問題不談，牙刷、牙膏、拖鞋等等這些台灣飯店甚至民宿都提供的日常用品，在這裡一概不提供。這下好了，原本想少帶點多西減少重量的我們這才發現這些不起眼的東西其實還蠻重要的。話說回來，或許這就是美國文化吧，包含其中的小費文化也是，先讓你進來，再用附加價值撈你一把，然後才願意好好的服侍你。當晚，就在酷似墾丁大街的 Alii Dr 閒晃，也在當地菜市場買了串香蕉當未來兩天的早餐和零食。
Alamo 租到的 Ford Focus SE
夏威夷時間 2010/12/30 原本預定一早出發的行程，硬是拖到中午才吃早餐，下午兩點才出發。為了買紀念品，臨時決定到附近的一個購物中心 shopping，真正上路已經下午五點，就連標榜 "Zero Fat" 的甜死人冰淇淋店老闆都不建議我們繼續前往火山國家公園，更不用說要上 Mouna Kea 看星星了。不過既然車都租了，不給他開個過癮實在對不起自己的荷包，還是上吧。開著開著，天色漸黑，原本筆直的道路慢慢變成蜿蜒的山路，原本清晰的擋風玻璃慢慢佈滿雨滴。愈開愈心虛之餘，一旁的 Daisy 根據路標以及地圖相互對照，判斷我們開了兩個小時才開到大島的西南邊。依照這樣的速度，晚上九點才到的了火山國家公園，要繼續前往 Mouna Kea 大概是午夜過後的事了，更別提還要開回飯店。於是，哀莫大於心死，用 Nexus One 定位我們的折返點 19°4.097'N, 155°36.974'W 之後回程，大約晚上九點回到飯店。在飯店附近閒晃後，結束這大變的一天。
看到 shopping mall 就很 high 的 Daisy
折返點
夏威夷時間 2010/12/31，照慣例也是拖到中午最後一刻才 check out，進行臨時計畫的北海岸之旅。由於開錯路加上下午五點前還車以趕上回歐胡島的飛機，在 20°8.561'N, 155°53.270'W 折返。沿途看到許多黑色火山岩上擺滿了白色石頭的到此一遊記號，也經過傳說中的夏威夷豆工廠，還闖入機場附近山坡上的社區，還車時油箱剩下 1/4，也算是給租車的花費一點交代了。17:30 的夏威夷航空 HA-0277 班機，在夕陽的陪伴下，18:12 抵達 Honolulu 機場。這時候遇到的第一個問題，就是該怎麼到飯店呢？試試機場的免付費電話叫車，發現對方講著聽不懂的英文，換了一家說不載客，只好放棄，到外面搭一趟 US$9 的公車。19:30 抵達 Waikiki Resort，找了間日本料理店填飽肚子後，就在 Waikiki 海灘附近隨意亂逛。由於筋疲力盡，沒參加跨年活動就睡了。
黑色火山岩上擺滿遊客的到此一遊白石頭
大島登機
夏威夷時間 2011/01/01，原定要參加夏威夷教會早上 10:00 的聚會，當然還是照慣例拖到 11:00 才出發。在飯店大廳 google 了一下路線，搭乘 13 路公車出發。請司機提醒我們在 LILIHA - Puunui Avenue 下車之後，就放心欣賞夏威夷街景了。沿途經過一處唐人街，然後穿越高速公路。等等？高速公路？明明教會和飯店就在高速公路的同一側，怎麼還會穿越高速公路？果然，就在我們搭到某山坡上 13 路公車的終點後，司機告訴我們要往回走到山腳再轉搭其他公車，非常開心。問一下當地居民，只見庭院裡三個大人都從口袋抽出 iPhone 幫我們查 (O.S. 由此可見美國人信奉 Apple 的程度...)，證實了司機沒騙我們，我們正在和教會直線距離 5km 的某郊區，就走吧！回程途中剛好同一個司機正在回程途中良心發現，免費讓我們搭下山。就這樣搭到 N King St 下車，在某廣東人開的雜貨店用中文聊了一下確認接下來的路線後，搭上 1 路公車抵達 S King St + McCully St 交叉口，順著 S King St 找到 Kemole Ln，也就找到 TJC 夏威夷教會了。抵達時間剛好教會正在午餐，也就當自己家不客氣了！當地由於沒有駐牧傳道，平常下午大都由主領人做一段分享後進行禱告會。聚會結束，透過主領人的 iPad (再次印證美國人信奉 Apple 的程度...) 我們得知珍珠港只開放到 17:00，所以和弟兄姊妹們閒聊一陣後，我們準備回到公車站牌回飯店再做打算。途中巧遇教會某位在喜來登飯店工作的姊妹 (忘記名字) 和她先生 John 開車經過，他們很熱心地說載帶我們一程，沒想到抵達飯店附近之後卻又往遠離飯店的方向開，原來是他們突然想帶我們去預習隔天的小環島路線呢！真是太感動了，怎麼會有這麼熱心的好人啊！就這樣，我們預覽了 Diamond Head、豪宅區、和一些漂亮的海岸線，回程也經過他們家和一些比較平民的地區，算是很快的瀏覽一遍歐胡島東南海岸的精華。晚餐後，搭公車到 Ala Moana Center 旁的 WallMart 採購紀念品，行李瞬間爆增，又是一件很開心的事情。
帶我們玩大冒險的 13 路公車
夏威夷教會熱心的 John 夫婦
夏威夷時間 2011/01/02 早上 8:30 搭乘 Waikiki 隨處可見的 Trolley (一種沒有窗戶的觀光小巴) 至 Port Hilton，再搭接駁船至外海準備上 Atlantis 潛水挺。從海上看 Waikiki 的感覺，就好像一年前從馬來半島搭船看到檳城一樣，可以感受到建築物簇擁在海攤旁爭奇鬥艷的生命力。上了潛水挺，在解說員風趣的說明中，潛艇緩緩下沉。在海底，我們可以看到人工魚礁、飛機遺骸以及生存在其中的幾種魚類、小虹魚、海龜等。但老實說是有點失望的，畢竟原本期望會有像綠島或墾丁浮潛那樣，可以看到的五顏六色活生生隨著水流規律擺動的珊瑚，以及生活在其中花枝招展的熱帶魚群，但從潛艇看出去的卻只是藍藍黑黑又硬梆梆的景色，稍嫌樸素了點。話雖如此，搭潛水挺看著深度表逐漸增加直到海底這件事也是一次不同的體驗。隨意午餐後，繼續參加下午的小環島行程。這回是個華人導遊，邊開車邊介紹沿途景點以及當地文化。除了前一天的東南海岸之外，這回還繞到東北 Obama 的故鄉，再切西瓜回到 Honolulu。傍晚，在飯店旁的 Waikiki 海灘享受夏威夷的日落後，在一家很有美國 fu 的 Red Lion 餐廳晚餐。
Atlantis 潛水挺內
小環島之恐龍灣
Waikiki 海灘夕陽
夏威夷時間 2011/01/03，心血來潮，和 Daisy 一起到 Waikiki 海灘玩水。來到夏威夷，不玩點水實在說不過去。雖然只是泡泡水沾染一下美國海水的味道，但總是有種洗禮過後全身都乾淨了的快感。中午 12:30，急急忙忙趕上前往 Polynesian Culture Center 的公車，跟著一群美國人展開富有教育意義的南島原住民文化之旅。車上的解說員自稱 cousin boy，是中心的表演人員之一，沿路為大家介紹當地特色，以及搞笑耍白爛 (包含請蜜月的乘客大喊 I love you 之類的)。抵達之後，果然美國人的本性又出來了，需要 cousin boy 導覽的旅客請再付費購買導覽票，cousin boy 將會以極有效率的方式帶大家走遍所有地方。愛好自由行的我們當然不吃這一套，畢竟人生旅程就是要靠自己來發現、開拓才會好玩有意義。這是一個由摩門教創立的類似九族文化村的園區，有民俗表演和文化介紹等等，另外我們也搭上了 founder 摩門專車到隔壁的摩門大學和摩門神墊去參觀一番，體會一下有財力辦大學和文化中心又有無數腳踏車傳教士穿梭世界各地的教派到底長怎樣。晚上的晚會，結合聲光科技和原住民傳統文化以及特技的超水準演出，讓人嘆為觀止，精彩程度大概可以和趨勢的 Engineering Camp 晚會相提並論了 (驕傲貌)。
Waikiki 海灘 (從海裡拍回沙灘，真是不怕死...)
Polynesian Culture Center 的載客木筏上
夏威夷時間 2011/01/04，趕在早餐收攤 11:00 前吃完早餐出發前往二次世界大戰當中，具有重大影響力的珍珠港事件現場。搭了一個多小時的 B 路公車，抵達珍珠港已經是中午 12:30。由於下午 15:00 還有華航送的下午茶行程，所以只在港口附近拍些照，呼吸一下港口的空氣，曬曬港口的太陽，然後參觀一下某戰艇，就再搭一個多小時的公車回 Honolulu。其中值得一提的是，Daisy 好奇地問了一下工作人員才發現，USS Arizona 這艘戰艦非常熱門，可能要一大早就來排隊才有辦法買到票 (話說某真的澳洲來的客人跟售票人員盧了一下還是買到了...)。照原定計畫搭公車回到 Ala Moana Center 聯絡旅行社人員，再轉公車到 Halekulani 飯店，來到海灘旁的喜來登飯店，而下午茶的地點就是裡面的 HOUSE WITHOUT A KEY。最後一晚，還是在 Waikiki 海灘徘徊，試圖留下多一點夏威夷的最後回憶。
珍珠港之戰艇
最後一夜之 Waikiki 海灘夕陽
夏威夷時間 2011/01/05，天還沒亮就搭著加長型接送禮車前往機場準備回國。華航 CI-0017 班機咻一下，就回到 2011/01/06 晚上的台灣了。Alooooooooha~!
再會啦！Hawaii！
後記：這次蜜月旅行，由於同時在準備婚禮事宜，很多細節沒考慮或是準備齊全。首先，自己開車最好先熟悉相關法規，同時在出發前用 google street view 看一下當地路況進行行程規劃，才不會遇到突發狀況措手不及。再來，用慣了台灣的 3G 吃到飽，一下子手機突然沒網路就變成磚塊一樣，所以最好能事先準備美國 3G sim 卡，以便措手不及又四下無人的時候還有網路提供諮詢，也可以隨時噗一下自己的動態 (3G pre-paid card 當地雜貨店也有賣，但是極不常見。多半是電話卡比較多，而且市區賣的電話卡比機場賣的便宜很多)。另外，預留採購紀念品時間，才不會打亂原來的行程。同時採購紀念品要節制，這是為了行程當中的駝獸著想。
